Un carroponte è impiegato all’interno di fabbriche e magazzini, nei porti e nei depositi ferroviari, per il trasferimento dei semilavorati e dei prodotti finiti tra un reparto e l’altro o verso l’area di carico e scarico

Le aziende e le attività che necessitano di spostare elementi particolarmente pesanti e di grosse dimensioni, hanno bisogno di attrezzature adeguate allo scopo. Se gli spostamenti sono ristretti in un determinato spazio e limitati, la soluzione più diffusa è l’utilizzo del carroponte.
Gli usi più comuni hanno luogo all’interno di fabbriche e magazzini per il trasferimento di semilavorati e di prodotti finiti tra un reparto e l’altro o verso l’area di carico e scarico.

Che cos’è?

Il nome carroponte suggerisce già la sua struttura e, di conseguenza, il suo funzionamento: è formato da un argano fissato su un carrello o su un paranco, e da una trave o più travi realizzate in lamiera d’acciaio, di diverse forme e dimensioni, che funge da ponte.

Il carroponte è una macchina destinata al sollevamento ed allo spostamento di materiali, con movimenti ristretti e confinati, sia all’aperto sia al chiuso.
In base alla posizione del ponte si avrà un diverso tipo di traslazione. Nel caso in cui il ponte sia sospeso, la traslazione sarà elettrica o manuale; in caso contrario, sarà motorizzata se il ponte è fissato ai binari.

I movimenti tipici sono quello longitudinale del ponte, quello trasversale del carrello, il sollevamento e l’abbassamento del carico effettuato per tramite dell’argano / paranco.

Tipologie

Esistono due tipi di gru a ponte:

la gru a ponte monotrave, ha il ponte appoggiato direttamente sui binari ed è in grado di sollevare carichi relativamente leggeri, dell’ordine di poche centinaia di chili;

la gru a ponte bitrave, può sostenere carichi sei volte superiori rispetto a quella monotrave (60 tonnellate) fino a trentadue metri di altezza.

Si tratta di due modelli standard di carroponte, ma possono essere prodotti macchinari in base alle esigenze e richieste del cliente e dell’azienda.

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